Launch-X interesante widget

Muy interesante, más que nada para no saturar los escritorios de accesos directos de programas y así poder aprovecharlo para otras utilidades como otros widgets que nos pueda interesar. Sencillito de utilizar pero extremadamente útil.

Semana santa pasada por agua

Pues sí, todo un desastre meteorico y meteorológico para el sector turístico, tanto costero e interior, cuando la desgracia llega, no llega sola xD.

Una joya la Xoom de Motorola

Una table Android verdaderamente competitiva, salvo por el precio, para mi mejor condicionalmente que el iPad.



visto en and.roid.es

Trenes AVE

De ilusión también se vive

No es un AVE, es un Alvia, mas rápido que el odinario Alaris y con las fechas cambiadas, también en semana santa, no sol en verano.

ACTUALIZACION: En vista del comentario del usuario anónimo efectivamente, AVE=Alta Velocidad Española, pero no me refería al Alvia también con "pico pato", sino al S-102 que aún teniendo que hacer transbordo Atocha>Sorolla>Nord-C-1-Gandia, el tiempo es mucho menor que en el "AVAlvia" directo a Gandia. Hablando de patos mareaos, el que va Barcelona por la forma, debe de ser un supositorio borracho ;-DDD.

El viejo también carga

Me refiero al Nokia que me trajo encontrado mi hermano.

No es barato el invento del MyGrid, pero me está dando buen resultado. Otra cosa de la que me estoy dando cuenta, es de que lo están retirando de la venta en alguna conocida cadena de informática y electrodomésticos, menos mal que está eBay, aunque tiene sus riesgos.

Ya era hora de darse cuenta de la tonteria del eje

Pués si, es posible el tráfico portuario de los ferris de Acciona Transmediterránea y no soy un erudito de la mar, pero deben de tener un cierto tope de calado, para mas que nada no embarrancar.
Otra cosa es el tema del AVE y el cambio de eje para adaptarlo a las vias del cercanías C1, por el momento no es posible, es mas complicado, el Alvia si, en sustitución del viejo Alaris en las mismas fechas (semana santa y verano), ¿directo sin pasar por la estación de Nord?, lo dudo, pero..., se comenta en este artículo de la EMV.com y algunas promociones vistas en la estación de Atocha-Renfe aquí en Madrid:

"La Autoridad Portuaria permite el tráfico de pasajeros entre Gandia y Baleares
La APV otorga licencia a Acciona Trasmediterránea para prestar asistencia
a los ferrys durante los próximos 30 años
02:23




SERGI GARCÍA GANDIA
La compañía naviera Acciona Trasmediterránea ha dado un primer paso de cara a iniciar el tráfico de pasajeros desde el puerto de Gandia, con la puesta en marcha de una línea marítima entre la capital de la Safor y las islas Baleares. El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) otorgó ayer autorizó ayer la licencia que la compañía naviera Acciona-Transmediterránea había solicitado para hacerse cargo durante los próximos 30 años del servicio de embarque y desembarco de pasajeros, mercancías y vehículos en ferrys en los puertos de Valencia, Gandia y Sagunt. Tras el acuerdo, el alcalde de Gandia, José Manuel Orengo, desveló la existencia de conversaciones "desde hace meses" entre el ayuntamiento y Acciona en relación a la puesta en marcha de una línea marítima entre Gandia y Baleares. La compañía naviera, sin embargo, guardaba ayer silencio al respecto: por el momento, señalaron fuentes de la empresa, "no hemos pedido licencia para ninguna línea marítima en Gandia". No obstante, si cuajan los planes trasladados por la naviera al ayuntamiento, el de Gandia pasará a ser el único puerto para transporte de pasajeros ubicado entre Valencia y el de Dénia, el puerto hegemónico en la Comunitat Valenciana en esta actividad. Desde los muelles dianenses se embarcan cada año más pasajeros que desde los de Valencia y Alicante juntos.
Hasta no hace mucho parecía impensable que una naviera pensara en Gandia como puerto de salida de sus trayectos hacia las islas Baleares. Aparentemente, era una batalla perdida de antemano ante la dificultad de competir con el puerto de Dénia, que permite a las compañías del sector operar con las islas con trayectos más cortos y, en consecuencia, con un menor gasto en combustible. Si ahora, en cambio, Acciona se plantea dar el paso es porque algo ha cambiado, y lo ha hecho a alta velocidad. La puesta en marcha del servicio de trenes Alvia directos entre Madrid y Gandia, que arranca este sábado, permite unir la capital del Estado con la de la Safor en apenas 2 horas y 58 minutos -78 minutos menos de lo que hasta ahora tardaban los trenes Alaris-, lo que abre nuevas posibilidades para que una línea marítima entre Gandia y las Baleares pudiera prosperar.
En años anteriores, todo intento de Gandia por abrir el puerto al transporte de pasajeros se topaba con la falta de interés de las propias navieras. Sin embargo, la llegada de la alta velocidad a Gandia ha desencadenado el interés de Acciona. De hecho, Orengo admitió que hace tiempo que hay conversaciones con la empresa "porque estaban interesados en la conexión del AVE". El alcalde concretó que la compañía del grupo Acciona estaría interesada en poder ofertar en Madrid paquetes turísticos."

Ha llegado el Power Clip mini USB

Llegó ayer y de mento va de fábula



Power clip mini USB por currete

El baile del cana-cana

:-), es la última broma, el baile del cana-cana pensado de mis mañanas y muy de moda hoy día, es que Dios da hijos, pero estos dan nietos, así que:

"Que pena la vejez y es
uno ya empieza a no valer

Cana-cana tac aayyy
cana-cana tac aaayy

abuelo quiero ir al Xanadú
papá no puede
llevame tú.

Cana-cana tac aayy
cana-cana tac aayy

En el autobús
casi pierdo hasta
el bonobus

Cana-cana tac aayy
cana-cana tac aayy..."

Sigue, pero aún no he inventado el resto.

Inadaptación

Y no me refiero precisamente a mí, como minusválido, sino a lo mal adaptados que están muchos servicios y accesos para discapacitados, en este caso en cocreto, me refiero a los autobuses BUSURSA, esos verdecitos que pululan por la Comunidad de Madrid impunemente inadaptados, sobre todo por la zona sur, feudo socialista (Parla, Leganes, Getafe, Fuenlabrada, etc), solo conozco una medianamente adaptada (piso bajo) que es la Nº 488 de San Nicasio- Parquesur (Leganés), el resto de las que he probado, 450, 441, 442, 428 y otras, que no solo no tienen piso bajo, además solo permiten un carrito, para colmo de males, no es extraño ver el tren de cercanias "a tope" en horas punta y mas, estos si disponen de todos los servicios para discapacitados y además, se dispone de la ayuda de Renfe, en origen/destino en todos las distancias AVE inclusive (comprobado y probado), todo ejemplar y un ejemplo a seguir.
También hacer una mención muy especial al servicio de autobuses urbanos de Gandia (amarillos y verdes, (l´urbá), que no solo son de piso bajo y adaptados, también si es necesario, el conductor se presta a ayudar, aparte de reclinarse7bascular el coche a la parada para disminuir el escalón al suelo, otra cuestión que me dejó perplejo, fué el echo de ver a una mujer conductora, discapacitada de una pierna (cojera), ayudando en lo que hacia falta, un ejemplo mas, al marjen por supuesto de que conduce como la seda el l´urbá.